Существует несколько обязательных правил безопасного вождения. Поскольку их необходимо знать каждому автомобилисту, поговорим о них подробнее.
Довольно часто на выводах батареи виден белый налет. Это соли, образующиеся в результате реакции паров электролита с металлом выводов и клемм, а налет в виде пленки является продуктом их окисления. Соли легко удаляются с помощью воды, а окислы – только механическим путем – обработкой наждачной шкуркой или металлическим инструментом. Вывод паров электролита является признаком того, что расшатались выводы в крышках, где образовались щели. В большинстве случаев это происходит от часто го снятия клемм для того, чтобы обесточить автомобиль на стоянке. От действия паров электролита защищает шайба, вырезанная из войлока, пропитанная машинным маслом и надетая на вывод батареи. Кроме того, можно покрыть это соединение антикоррозийным составом или лаком.
1. Если планируется поворот, торможение следует заканчивать до его начала. При торможении на повороте снижается боковая устойчивость автомобиля, а движение с большой скоростью может привести к опрокидыванию. Кроме того, при частом использовании такой практики быстро изнашиваются шины, а также детали рулевого управления и ходовой части.
Траектория движения автомобиля должна иметь наибольшую крутизну в начале поворота, иначе говоря, входя в поворот, нужно повернуть руль на максимальный угол, а затем по мере прохождения поворота постепенно вернуть его в исходное положение. Сразу после входа в поворот плавно нажмите на педаль газа и увеличьте скорость.
2. По сле окончания торможения педаль тормоза следует отпускать плавно. Это уменьшает нагрузку на клапаны и манжеты главного тормозного цилиндра, а соответственно, повышает их долговечность.
3. В случае экстренного торможения не следует полностью блокировать колеса. В этом случае увеличится тормозной путь, а если плохо отрегулированы тормозные механизмы колеса, машину может занести вплоть до опрокидывания. Поэтому, если вы чувствуете, что машина пошла юзом, ослабьте давление на педаль. Начинать торможение следует при выключенных передаче и сцеплении. Таким образом, колеса не окажутся заблокированными даже в том случае, если вы нажмете на педаль сильнее, чем это требуется.
4. Эффективность торможения снижается, если накладки тормозных колес мокрые. Поэтому опытные автомобилисты перед большой лужей слегка выжимают педаль тормоза и преодолевают препятствие, слегка притормаживая. Так прижатые к барабанам накладки тормозных колодок практически не намока ют. Проехав через глубокую лужу после ливня, проверьте работу тормозов и в случае необходимости подсушите накладки легким нажатием на педаль тормоза во время движения на низкой передаче.